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                                首页>2019年在线访谈>江西港航投融资建设情况介绍>访谈留言

                                江西港航投融资建设情况介绍

                                ——访江西省港航建设投资集团有限公司   董事长 赵卫楚


                                江西省港航建设投资集团有限公司
                                董事长 赵卫楚

                                主题: 江西港航投融资建设情况介绍
                                时间: 2019年06月06日上午 09:30
                                嘉宾: 江西省港航建设投资集团有限公司   董事长 赵卫楚
                                简介: “十二五”以来,内河水运已经成为我国经济发展的重点项之一,大型运输体系内河水运也逐渐上升为国家发展战略。在江西省委、省政府的领导下,全省水运在综合运输系统中的地位和作用在进一步加强,但是由于内河水运建设的经济投入巨大,周转速度慢,资金流动性差,面临着一定的融资压力。为保障水运建设项目资金,补齐江西水运“短板”,尽早发挥水运社会和经济效益,江西省力争打破传统的水运建设融资模式,开发多元化水运融资渠道。

                                留言人:刘小红 留言编号:MOTFT-20190606-0026

                                水运基础设施项目具有“投资规模大,回收期长”等特点,请问江西省港投集团主要投融资模式是什么?

                                您好!访谈嘉宾的答复为:目前,江西省港投集团主要通过“以电养航”、PPP、特许经营等投融资模式,充分利用社会资本投入港航基础设施建设、运营和管理,提升港航融资主体信用评级和融资能力,逐步解决当前资金不足难题,提升水运基础设施供给水平。
                                感谢你对交通运输部政府网站的关注与支持!

                                留言人:李凯 留言编号:MOTFT-20190606-0025

                                您好,请问江西内河水运发展基本规划思路和主要任务是什么?

                                您好!访谈嘉宾的答复为:为重现“千年赣鄱黄金水道”辉煌,江西省正加快补齐水运短板,把江西省的水运优势转化为交通优势。根据省委、省政府的决策部署,江西正紧紧抓住长江黄金水道建设重大机遇,全面落实《关于加快水运建设的实施意见》,以“两江两港”,即赣江、信江,九江港、南昌港为核心,以“两横一纵”,即长江江西段、赣江、信江高等级航道建设为重点,确保2019年底实现赣江三级通航,2020年底实现信江三级通航,并配套建成港口码头、集疏运体系,基本形成畅通、高效、平安、绿色的现代水运体系。同时,推进疏港公路、铁路的建设,促进公铁水联运,形成交通综合体系?!笆濉逼诩?,全省交通规划建设投资156亿元用于水运建设,是“十二五”时期的5倍多。您的问题将提交给
                                感谢你对交通运输部政府网站的关注与支持!

                                留言人:张明 留言编号:MOTFT-20190606-0024

                                江西省内河水运建设对江西省发展有什么帮助?

                                您好!访谈嘉宾的答复为:江西省水资源丰富,省内有2400多条河流,水资源总量居全国第六位;101条通航河流,航道总里程5716公里,列全国第八。赣江、抚河、信江、饶河、修河五大河流汇聚,注入中国第一大淡水湖——鄱阳湖,经湖口融入长江。江西省赣江2019年,信江2020年将实现全线三级航道通航,江西省内两大内河水运基础设施打通后,通航能力将大幅上升,发挥水运优势,持续降低物流成本,整体提升江西省开发开放层次与水平,深度融入“一带一路”和长江经济带发展战略,为江西省加快高质量跨越式发展、共绘新时代江西物华天宝人杰地灵新画卷提供坚强支撑。
                                感谢你对交通运输部政府网站的关注与支持!

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